空气压缩机简称压缩机，作为通用的机械设备，在国民经济生产领域中得到了广泛应用。但是作为压缩机动力设备的电动机，其故障损坏率普遍居高于其它设备的电动机。
压缩机的机械运作电气控制比较简单（特别是小功率型），一般都是单机组独立工作，处于无专人监视操作场合，如对故障的发生处理不及时，故障的重复扩大率会增加。
压缩机电动机损坏原因是多方面及综合性的，除了与其他的电动机动力设备具有共性常规故障因素外，还与压缩机自身的特定运行产生的故障因素有关。分析归纳主要有如下几点：
1、气压自动开关的可靠性和灵敏性
压缩机的起停通常由气压自动开关（气压继电器）直接带动交氯气压缩机流接触器对电动机实现自动控制。而气压自动开关大多数采用机械式结构，利用弹簧压缩与释放能量操动触点。也许是气压自动开关的先天不足或因调节不当、机震等不同原因的影响。在控制气压过程中，时常可能会出现两种不正常的动作现象：
（1）气压自动开关过气压时拒动作，使电动机不能正常运行，气压继续上升，导致电动机超负荷过载运行，严重时可能发生故障阻塞现象。
（2）气压自动开关瞬态震跳现象（特别是气压接近上限或下限临界状态），同时使交流接触器产生同步震跳。致使交流接触器的主触点在频繁起动电流冲击下烧坏或粘死造成停机或缺相故障运行。 
2、自动排气阀失灵
压缩机一般没有自动排气装置，当气压达到设定压力时，停机后自动排气降压，预置下次空载起动。排气阀失灵后，压缩机缸内气压不能释放，等于电动机带载起动，可能造成起动困难或堵转故障。
3、运行中突遇停送电
自动档控制的压缩机，遇到突然间停送电情况（如市电与自备电电源转换），由于压缩机缸内气压来不及释放又重新启动。电动机处于重载起动，很可能形成堵转故障。
4、过于频繁起动
因外围用气量不规则，用气量大时，迫使电动机作频繁起动工作。起动时大电流产生的热余量积累不易散发，使电动机温升过热，很可能造成电动机烧毁。
5、重负荷停机
压缩机的停机与其他设备不同，都是在达到设定上限压力大时停机。交流接触器在承受重负荷、大电流下分段动作。此时拉弧火花尤为严重，对交流接触器损坏造成很大威胁，由于交流接触器损坏，将引发电源性质故障，如不平衡（缺相）等运行状态。
电动机运行或故障时，简单的可通过看、听、闻、摸四种方法来及时预防和排除故障，保证电动机的安全运行。